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   電力電纜附件是連接電纜與輸配電線路及相關配電裝置的產品，一般指電纜線路中各種電纜的中間連接及終端連接，它與電纜一起構成電力輸送網絡;電纜附件主要是依據電纜結構的特性，既能恢復電纜的性能，又保證電纜長度的延長及終端的連接。下面小編就為大家介紹一下電纜附件的種類。 電纜附件常見的有如下幾種：    繞包式：是用制成的橡膠帶材(自粘性)現場繞包制作的電纜附件稱為繞包式電纜附件。缺點是易松脫、耐候性較差、壽命短。    澆灌式：是用熱固性樹脂作為主要材料在現場澆灌而成，所選的材料有環(huán)氧樹脂、聚氨脂、丙烯酸脂等，致命缺點是固化時易產生氣泡。    模塑式：主要用于電纜中間連接，一般在現場進行加模加溫，與電纜融為一體，缺點是該附件制作工藝復雜且時間長，亦不適用于終端接頭。    冷縮式：是用硅橡膠、三元乙丙橡膠等彈性體先在工廠預擴張并加入塑料支撐條而成型。在現場施工時，抽出支撐條使管材在橡膠固有的彈性效應下玲收縮在電纜上而制成電纜附件。該附件最適合于不能用明火加熱的施工場所，如礦山、石油化工等，雙豐電力電纜附件產品優(yōu)質電纜附件。    熱縮式：將橡塑合金制成具有“形狀記憶效應的不同組件制品，在現場加熱收縮在電纜上而制成的附件。該附件具有重量輕、施工簡單方便、運行可靠、價格低廉等特點。     預制式：用硅橡膠注射成不同組件，一次硫化成型，僅保留接觸界面，在現場施工時插入電纜而制成的附件。該施工工藝將環(huán)境中不可測的不利因素降低到最低程度，因此該附件具有巨大的潛在使用價值，是交聯電纜附件的發(fā)展方向，但是它制造技術難度高，涉及多種學科及行業(yè)。     LRS-1低溫收縮無鹵阻燃型熱縮套管      LRS-CB超薄壁低溫收縮阻燃型熱縮套管      LRS-YG低溫收縮阻燃型雙色熱縮套管      SRS-3X/SRS-4X環(huán)保阻燃型熱縮雙壁套管      YRS汽車油管專用熱縮套管      TLG鐵路軌道板專用熱縮套管      NFR-E低溫收縮非阻燃熱縮套管      NFR-P非阻燃通用熱縮套管

   冷收縮式附件是利用彈性體材料(常用的有硅橡膠和乙丙橡膠)在工廠內注射硫化成型，再經擴徑、襯以塑料螺旋支撐物構成各種電纜附件的部件。在安裝時，將這些預擴張件套在經過處理后的電纜末端或接頭處，抽出內部支撐的塑料螺旋條(支撐物)，壓緊在電纜絕緣上而構成的電纜附件。由于它是在常溫下靠彈性回縮力，而不是像熱收縮電纜附件要用火加熱收縮，故俗稱冷收縮電纜附件。    早期的冷收縮電纜終端頭只是附加絕緣采用硅橡膠冷縮部件，電場處理仍采用應力錐型式或應力帶繞包式。    現在普遍都采用冷收縮應力控制管，電壓等級從10kv到35kv。冷收縮電纜接頭，1kv級采用冷收縮絕緣管作增強絕緣，10kv級采用帶內外半導電屏蔽層的接頭冷收縮絕緣件。三芯電纜終端分叉處采用冷收縮分支套。    冷收縮式電纜附件具有體積小、操作方便、迅速、無需專用工具、適用范圍寬和產品規(guī)格少等優(yōu)點。與熱收縮式電纜附件相比，不用火加熱，而且在安裝以后移動或彎曲不會像熱收縮式電纜附件那樣出現附件內部層間脫開的危險(冷收縮式電纜附件靠彈性壓緊力)。在與預制式電纜附件相比，雖然都是靠彈性壓緊力來保證內部界面特性，但是它不像預制式電纜附件那樣與電纜截面一一對應，規(guī)格多。    需要指出的是，在安裝到電纜上之前，預制式電纜附件的部件是沒有張力的，而冷收縮式電纜附件是處于高張力狀態(tài)下，因此必須保證在貯存期內，冷收縮式部件不應有明顯的永久變形或彈性應力松弛，否則安裝在電纜上以后不能保證有足夠的彈性壓緊力，從而不能保證良好的界面特性。 冷縮硅橡膠絕緣管